Dima Mihaylov's Journal [entries|friends|calendar]
Dima Mihaylov

[ website | My Website ]
[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ calendar | livejournal calendar ]

[17 May 2012|08:07pm]
Идея с эксклюзивными аккумуляторами для пылесоса кончилась как-то ничем в связи с плохими аккумуляторами.
Вообще это проблема с любыми нестандартными, они там в магазине лежали поди уже 5 лет, и теперь всё. Два там просто плохие, да и остальные, шило на мыло в общем была такая замена.

Поэтому решено было сделать радикально:
https://plus.google.com/117887702090516096322/posts/V4JhagdLpmk

Уж этих-то можно купить в любом ларьке и это не просто уже дешевый, а очень дешевый вариант. Дешево и главное сердито - эти-то, в отличие от непойми каких, работают, что им будет, они на потоке, дешевые, хорошие и стандартные.
3 comments|post comment

[13 May 2012|11:29pm]
Хранение аккумуляторов - дело расходное, они портятся; особенно которые с высоким саморазрядом (мощные NiMH). Надо подзаряжать и так далее.
Но мне всегда казалось, что к аккумулятором в заводском состоянии, новым, запечатанным, это относится в гораздо меньшей степени.
Оказалось, скорее нет, чем да. У меня тут на полке года два пролежали GP 2700, и сейчас выяснилось, что долежались они до того, что емкости у них отсталось дай бог 500 мА*ч. Причем ведут себя еще совершенно неудобно, напряжение высокое, даже когда вообще с них уже ничего снять нельзя, ну т.е. даже за настоящие 500 не годятся - зарядник не понимает их состояние.
И четвертый цикл глубокой тренировки никак ничего в них не меняет.
Так что будем знать, впрок не надо, даже на пол года. Пусть в магазине лежат.
3 comments|post comment

[12 May 2012|03:59am]
Еще удручает что я уже который день не могу в 4 ночи хотя бы спать лечь, где-нибудь какая-нибудь фигня случается.
1 comment|post comment

[12 May 2012|02:53am]
Меня уже сложно чем-то удивить. Но сегодня пол дня длилось самое идиотское отражение сетевой атаки на наш www.1gb.ua, которое я когда-либо на себе испытывал.
Спасибо topnet.ua.

Сначала просто связи нет, куда-то звонить, чего-то делать. Потом, когда наш роутер не справляется, просишь зафильтровать IP. Потом еще раз просишь. Потом еще. Потом через час еще. Потом звонишь тамошнему нашему тех.директору, который навернулся с мотоцикла и лежит в больнице между операциями, он их сам лично просит зафильтровать IP. Потом еще. Потом через час еще.
Потом гасится bgp, запускается tcpdump, поднимается bgp на 3 минуты, потом по tcpdump-у видно, что IP так и не зафильтрован, шлем им как доказательство что херня и с просьбой таки зафильтровать IP. Потом еще. Потом через час еще (ушибленный товарищ (без ноутбука) просит).
Пока суть да дело, прошло уже часа четыре наверное (хотя там дел всей атаки на 10 минут было, как только мы выяснили атакуемый IP), начинает кое-как справляться наш роутер, выясняется, что они blackhole на этот IP ставили зачем-то, причем как-то настолько своеобразно, что оно ни туда, ни сюда, одновременно и атака есть, и IP не работает, что да тьфу в общем.
Причем по канальным меркам атака никакая, что им мешало просто это всё дропнуть, как 10 раз просили, и не усугублять нам даунтайм на пол дня вместо 30 минут (20 из которых мы выясняли этот IP на непингующемся роутере), совершенно непонятно.
Я конечно отдаю себе отчет, что техническое взаимодействие между новыми службами иногда по первости особенно доставляет (переехали к ним буквально месяц назад), но ей богу, не до такой же степени.
4 comments|post comment

[08 May 2012|04:43am]
Итак, свинцовые аккумуляторы на электровелосипед, что могу сказать.

У меня 24 вольта, 250 Вт, т.е. самый минимум.
24 в понимании конструкторов (Kona или кто там делал им) - это LiIon 30 В при заряженной батарее и что-то около 25 В при разряженной.
Отсечка там на 21 В, но от 25 до 21 разряд мгновенный и мощности там на этом отрезке никакой.
Было это 9 А*Ч что ли у них.
Грубо говоря, это чуть больше часа непрерывной работы мотора.

Собственно, глаза улучшить это дело загорелись на цене вот этого кирпича:
http://www.1000va.ru/shop/general_security/gs_7-12 (магазин просто для справки любой)
это я просто мимо него прошел, пока искал батареи к пылесосу.
В общем для того, чтобы в 3 раза увеличить пробег на батарее, фигня вопрос, купил 4 таких штуки. Это 24 В и 14 А*Ч дополнительно (а я купил даже не 7, а там 7.4).

Куда подключил? В порт зарядки дефлотной LiIon. Контроллер заряда там всё равно достаточно прямолинейный, очень мощный, я так понял по косвенным признакам, что заряжать 10 амперами скажем он готов, так что и ладно. Разъем удобный и диод с крайне малым падением стоит.
Сразу в силовую шину параллельно LiIon было бы можно, но как-то немного странно.

Что получилось? Не очень хорошо получилось; рабочее напряжение LiIon намного выше, поэтому сначала садится основная батарея, а потом в состоянии близком к отсечке, на индикации "батарея села вообще совсем полностью", можно ехать еще столько же.
Потом начинает периодически отсекаться. Поскольку у свинцового аккумулятора напряжение плавает, то ехать еще какое-то время можно, но всё это было немного через жопу.

На следующих выходных сделал быстрый фикс: пошел купил еще банок, на этот раз на 6 В, такой же А*Ч мощности. Итого паспортное напряжение свинцовой батареи составило 30 В. От заряда плавает оно от 35 до 27, дальше быстрое падение и глубокий разряд.
Что получилось? Получилось в другую сторону; у велосипеда обнаружилась отсечка сверху примерно на 30 В. Логично для схемы на 24 В :)
В результате подключать "свинец" стало можно только тогда, когда основная LiIon уже немного села и готова своим зарядом просадить напряжение до необходимого.
В принципе, это мелкое неудобство.

Сторона вопроса, которая не айс: они тяжелые. Они ТЯЖЕЛЫЕ.
Если обратить внимание на сайт сверху, одна такая дура весит 2.5 кило.
4 штуки - 10, и еще одна в виде двух банок по 6, итого 12, вместе еще с рюкзаком, куда их пришлось запихать, провода и прочее, 13 кг.
13 кг это не умереть конечно, но заметно, и честно говоря, велосипед начинает ощущатся странно - дефолтное электрооборудование и батарея его никак практически не меняли, а теперь уже просто так за корму одной рукой его не поднимешь.
Тем не менее, на багажнике конструкция висит уверенно, а пробег в режиме, когда вообще ничего крутить не надо, увеличился до двух-трех часов, что в сумме еще с педалями минимально - уже дохрена (с комфортом - под 100-150 км) и поэтому удобно.

В целом - зачет, но из-за веса конструкция конечно дюже шизофреническая, и знал бы и был бы реальный смысл, проще собрать на LiFePO4. Но это в несколько раз дороже.
Существенное преимущество свинцовых в том, что при их ценах это практически ничего не стоит, и поэтому - чистый фан.
3 comments|post comment

[01 May 2012|09:19pm]
Попытка восстановить аккумуляторы пылесоса ничем не кончилась - ну там несколько тысяч циклов, всё.
Новые стоят от 5 тыс. рублей, следовательно раскурочил сборки, увидел небытового размера элементы, поехал на Митино, купил, весь вопрос 1400 рублей. Засунул назад, заряжаю. Причем паспортная емкость там была судя по всему 1600 на банку, а стало 2000.

* * *

Пока искал эти нестандартные аккумуляторы, обнаружил целый класс прекрасных вещей - необслуживаемые герметичные свинцовые аккумуляторы. Я и раньше естественно про них слышал, но тут четко понял новых вещь - грязь стоит дороже, чем эти банки.
При заметной таки емкости и явном удобстве. Решил себе еще на велосипед прикупить, чтобы уж совсем можно было не беспокоится о питании и не заряжать в конечных пунктах. Сборка из 4-х штук, 24В, 15АЧ, в сумме это стоит 1600 рублей (ппц!).
Ну да, большой ток с них снять нельзя, но мне и не надо - штатная LiIon велосипеда будет буфером. Ну да, тяжелые, но после веса меня 80 и велосипеда 20, какая там уже разница.
Я правда коробку с этим добром уже ронял пару раз и один раз на большой палец ноги, но ладно.

https://plus.google.com/u/0/117887702090516096322/posts/ECQ1gh9DofQ

Расфигачил штатную зарядку от велосипеда (30В, 2А), она как раз и для этих тоже (напряжение что-то типа под 15В на блок всё равно, заряд такой и просит). Вделал всё в вилки-розетки.
Надо только это на багажник закрепить, но поскольку они квадратные и плоские, то это мелочи.
12 comments|post comment

[22 Apr 2012|08:26pm]
А еще вот клуб "очумелые ручки" образовался

https://plus.google.com/u/0/117887702090516096322/posts/iHem4sBALzF

ми-ми-ми просто! не знаю пока чем, но доволен.
post comment

[22 Apr 2012|08:24pm]
http://habrahabr.ru/post/142555/

Ура
"сервер восстановлению не подлежит, данные потеряны".
Облакаааааа

Ладно, я тоже так умею, без облаков. Просит клиент тут на неделе тариф на Hyper-V себе увеличить. Решили снапшоты лишние поудалять для спордучности.
Удалили промежуточный, так он грохнул промежутончный diff VHD диск и всё.

Я даже купил за 2000 рублей программу undelete для NTFS - не, глухо. Один клик штатной операции, кому-то что-то не то в недрах показалось, и сервера нет.
Прослезились, выдал ему 3 года бесплатно по самому мощному тарифу + терминальных лицензий 5 штук на всё то же время.

А вы говорите, облака.

Теперь у нас запрещено удалять снапшоты без предварительного бэкапа.
8 comments|post comment

[17 Apr 2012|04:28pm]
Забрал посылку у Грузовозофф, надо сказать, что если по существу, то всё хорошо там.
Да, немножко всё такое странное, но основную вещь - возить и выдавать - делают, видимо, четко. Зачет.
post comment

[17 Apr 2012|04:12am]
Ну съездил кстати туда-обратно на велосипеде, очень всё мило!

* * *

Аккумуляторы GP 2500 имеют такой саморазряд, что вообще непонятно, как их хранить, и стоит ли. Заметил это явление, озаботившись их состоянием перед летом еще пару месяцев назад, и с тех пор "с тревогой" ждал, что же будет, т.к. разряжались они буквально за неделю.
То есть, фактически как я понял они у меня хранились разряженными.
Ну и первая поездка показала что так и есть, сопротивление там конечно наросло, мои 1.5А на освещении велосипедном они теперь тянут только в режиме что-то типа габаритов (хотя ярких).

Немного лучше ситуация у Varta 2700, т.к. саморазряд явно меньше. Но у Varta впрочем другая проблема - два из четырех аккумуляторов, которые у меня были, я попросту вообще выкинул еще в прошлом году. Так что паритет.

В принципе, где-то 100 циклов при 0.65C и год лежания, и с них в принципе еще 0.5C выходит - ну, практически можно считать нормально. Но возникает вопрос, может всё-таки можно было как-то получше... только вот геморрой с активным хранением как бы автоматизировать?

* * *

Что гораздо более приятно и важно, Li-Ion самого велосипеда за зиму никакой деградации не притерпели. Это у них там сборка из Samsung 18650. Хранил просто в прохладе (ну +20 ориентировочно).
Говорят, три года оно работать будет в таком режиме, ну и неплохо, я честно говоря ожидал какой-то заметной деградации после зимы, а вот хрен, практически на глаз я и 10% потери не вижу.
У них там правда с огромным запасом и недозаряд, и отсечка по разряду. Кстати перезаряд можно сделать искусственно, заряжая аккумулятор, не снимая с велосипеда - велосипедная электроника клинит мозги контроллеру заряда и он заряжается до упора; я один раз так где-то 150% штатной емкости зарядил, первые 15 км поездки контроллер вообще не мог понять, что происходит, напряжение элементов превосходило его диапазон.
Наверное, только в таком режиме с него 15А и можно получать длительно, ну и выносливость бонусом.
3 comments|post comment

[17 Apr 2012|03:11am]
Сайт "Грузовозофф" делал какой-то абсолютно обкурившийся человек.
http://gruzovozofff.servehttp.com/

сначала он предложил мне для защиты от DDoS-а якобы ввести свой мобильный телефон чтобы проверить, что я не бот.
???
я тупо как баран на ворота нажал жал F5 раз 10, чтобы проверить, что мне это всё не приснилось, его "отпустило", дал погулять по сайту так, без телефона.

Дальше - больше. Карта проезда .doc файл!!

да и вообще зацените страницу про их адреса и контакты. "Москва - столица Российской Федерации. Первое летописное упоминание о Москве как о поселении относится к 1147 г., от которого ведется летоисчисление истории города."
и проч.
мать же вашу.

Там весь сайт прекрасен, не пропустите.

А контент, а основная новость!...
9 comments|post comment

[15 Apr 2012|08:28pm]
Ура, по случаю хорошей погоды вытащил велосипед.
И даже съездил на нем купить эээ.. как это называется... в общем обувь, в которой сейчас можно ездить (кроссовки?...)
Теперь у меня целых аж две пары обуви есть!

15 км проехать - даже пока медленно - голову отлично прочищает. Всё хорошо с велосипедом, за зиму ничего не случилось, можно попробовать зарядить аккумуляторы для фар и вперед на работу опять :) По крайней мере больше +10 вообще не вопрос, но надо пока на погоду еще подумать.
Велосипед даже почему-то смазан, может я смазал перед хранением?.. уже не помню.
И со мной как ни странно всё хорошо, ожидал невозможности нагрузок так сразу сходу, но оказалось, что езда в режиме дятла каждый день отлично переносится на следующий сезон, большой бонус.
post comment

[15 Apr 2012|04:01am]
Да, попил я тут несколько дней ибупрофен, потом перестал, и в очередной раз вот сижу и испытываю истинное удовольствие от так сказать ломки :)
Чтобы потом встаешь с дивана после просмотра кина, а организм тебе заявляет, что ты не прав решительно! Надо обратить внимание на таз, и ребро, и под лопаткой где-то сзади, и колено вот еще, и, а, да и голову проверь, хозяин, да.
"Эти ваши" сериалы, правда в них! достаточно просто обезболивающего (а мне даже и не это собственно от него надо было).
Это конечно всё детский сад по сравнению с тем, как когда я в честь ревматоидного артрита кушал по пол года индометацин в антивоспалительных лошадиных дозах, когда пол года у тебя в принципе ничего болеть не может, кроме головы постоянно (от него же) и тех суставов, которые не двигаются - ощущение потом после излечения и отмены тоже очень светлые, да; хотя по молодости проходит конечно в чем-то легче.. без этой вот всякой рефлексии.

* * *

В честь этого светлого состояния осилил посмотрел "Утомленные солнцем", оставшееся. Длинное однако, 3 часа первая картина и 2.5 часа вторая.
Если придираться, то первая часть туда-сюда еще, я посмотрел с определенной симпатией, хотя там и не без странностей, но допустим. Такое более-менее кино, да, совсем не сильное, но всё-таки, скажем так, качественное по крайней мере.
Вторая часть слишком уж аляповатая, лоскутная и ни о чем, хотя, если пытаться смотреть, представляя, что это нечто в стиле Кустурицы (простите за сравнение), эпизоды там и так далее, всё зигзагам, и хэппи-енд, и т.д., то посмотреть в принципе и её можно, но там уже конкретно хотелось пропускать и налаживать связь с автором к вопросу "нахрена это?"
Поковыряв в голове сейчас недолго, могу еще сказать, что какой-либо [новой?] идеи в фильмах я найти не смог даже вот совсем, поэтому вряд ли это [на мой взгляд] хорошее кино, хотя в чем заключаются яростные претензии т.н. общества к художественной позиции Михалкова я тоже не понял.
(допишу) ну т.е. это не пропил денег, славы, и т.д. в амбиции, это таки кино.
1 comment|post comment

[03 Apr 2012|04:10am]
Вот оно:

2 comments|post comment

[03 Apr 2012|02:21am]
Сидели сегодня и всем офисом смотрели пожар в соседней башне.

У нас была хорошая точка обзора, и был хороший шанс снять, скорее всего, лучшее видео о событии. Но к сожалению моя камера, снимавшая просто практически отлично, села еще тогда, когда ничего особо не успело разгореться, а всё остальное в такой темноте не снимает.
Самый шик конечно был из ресторана или бассейна сверху, горело примерно строго напротив, но и у нас был вид неплохой.
Ролик тем не менее будет, самое начала пожара (впрочем тоже эффектно), только его надо сначала заплющить в h264, а то его MPEG4 YouTube почему-то не жует.

Всё ждали "обрушения конструкций", но этого к сожалению не произошло, разошлись по домам.
Когда основной пожар уже был под контролем и этажи догорали, в нашей тихо мирно объявили зачем-то пожарную тревогу (очень неубедительно, учения были и то лучше) с предложением не пользоваться лифтами и спускаться по лестнице вниз.
Зуб даю причем, что лестница внизу была бы закрыта буде такие энтузиасты нашлись, хотя конечно всякое может быть.
Потом так же тихо мирно тревогу выключили, и мы через некоторое время разошлись.

UPDATE: нет, посмотрев на http://www.lenta.ru/photo/2012/04/02/fire/, лучше мы бы конечно не смогли никак :)
3 comments|post comment

[23 Mar 2012|07:14pm]
Приму в дар FBDIMM DDR2 емкостью 2 или 4 Гб!
возможен торг, самовывоз, и т.д. :)
4 comments|post comment

[23 Mar 2012|04:03pm]
Да, чтобы завершить обзор, напишу, как у этого QNAP-а с вентиляцией.

Через стандартные средства можно настроить любую скорость вращения вентилятора, от самой минимальной (неслышно) до серверного режима "иду на взлет".
Эти же средства регулируют скорость от температуры, но там должно сильно всё нагреться, чтобы вентилятор ускорился. Думаю, надо нарушить охлаждение коробки, чтобы это вообще произошло. Или 4 диска 7200 в постоянном ребилде. Короче что-то ненормальное.

Для полной ясности у вентилятора обнаружилась нулевая скорость - "выключен". Поскольку ихний ARM охлаждать не надо (там радиатора даже нет), и вообще, когда диски спят или активны минимально, там вообще ничего охлаждать не надо, то я выломал их демон терморегуляции и написал свой. У него дефлотное состояние конечно - вентилятор выключен вообще.
Температура процессора при этом 34, диски - охлаждаются легко до меньше 35, дальше не стал выяснять, явно в выключенном состоянии это просто комнатное :)
Минимальные "неслышные" обороты он включает тогда, когда там хоть что-нибудь происходит, практически это не всегда случается даже при рядовой работе, т.к. нет же вентиляторов на 2.5 USB коробках, и здесь особо нефиг.

Напомню, это 410-й. TS 412-й наверное будет то же самое, там тоже маломощный ARM, он побыстрее, но суть та же (безрадиаторный SoC).
А вот что там с Atom-ами (PRO модели) не скажу уже. Скорее всего, вентилятор там отключать я бы поостерегся.
post comment

[23 Mar 2012|01:46am]
Большинство последних существенных оптимизаций систем, порой на порядки - жесткое, жестокое и решительное выламывание компонентных моделей отовсюду, куда я их только ни вставлял так старательно 5-10 лет назад.
Эволюция программизма, да.
6 comments|post comment

[21 Mar 2012|04:10pm]
Товарищи, по итогам предыдущего поста, для тех, кто в танке.
Примонтирован не md, а один из разделов, на которых основан md.
Причем я смотрел размер ext3, он натурально к тому же еще делит место с суперблоком md.
1 comment|post comment

[21 Mar 2012|03:14pm]
Вчера делал этому QNAP-у перемонтирование всего в noatime, чтобы диски более успешно выключались.
Искал, как там что.
Вообще они, простите за прямоту, полные придурки конечно, кто этот linux им делали. Там такая невероятная помойка, я когда пошел нервы успокаивать в интернет, обнаружил, что всё это в общем описано до меня.
http://altynclub.ru/forum/thread17.html

Но мне в особенности, когда я искал, куда положить свой скрипт, понравилось одно место.

[~] # mount
...
/dev/sda4 on /mnt/ext type ext3 (rw,noatime)
...

[~] # cat /proc/mdstat
...
md13 : active raid1 sda4[0] sdd4[2] sdc4[1]
458880 blocks [4/3] [UUU_]
bitmap: 47/57 pages [188KB], 4KB chunk
...

и они в это /mnt/ext, простите, пишут, это у них основной рабочий раздел.

Я как это увидел, было уже поздно, я честно потом не мог 30 минут уснуть, мне хотелось вот прямо сейчас пойти и что-нибудь с этим срочно сделать. Это выше моих сил просто на такое смотреть.
Закатал там всё tar-ом на пожарный случай, сегодня вечером буду это переделывать.

Воистину, вроде всё работает, но заглядываешь под капот, волосы дыбом по всему телу.
Аппаратура просто ОТЛИЧНАЯ. Но с точки зрения софта, я вообще не понимаю, как таким устройством сможет долго и успешно пользоваться обычный пользователь.
8 comments|post comment

navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]